SBB: Neue Mieter: Design-Hotel 25hours und Swisscanto

Neben den bereits bekannten Schlüsselmietern wie der Pädagogischen Hochschule Zürich (PHZH), UBS, Clariden Leu und der di Gallo-Gruppe konnte die SBB zwei weitere Mieter gewinnen: Die 25hours Hotel Company und die Swisscanto Gruppe. In den Obergeschossen wird die Mieterschaft der Europaallee also immer konkreter, in den Erdgeschossen werden Retail-, Freizeit- und Gastroangebote das Quartier beleben.

Design-Hotel an der Zürcher Ausgehmeile.

Im Baufeld H, das direkt an die umtriebige Langstrasse angrenzt, wird ein Hotel geplant. Obwohl der Architekturwettbewerb noch nicht abgeschlossen ist, konnte die SBB bereits eine Hotelbetreiberin gewinnen. 2016 wird das zweite 25hours Hotel in der Schweiz eröffnet. Ein erstes ist in Zürich-West für 2012 geplant. Das 25hours Hotel in Hamburg sowie das Goldman 25hours Hotel und das 25hours tailored by Levi‘s in Frankfurt sind als Lifestyle-Hotels bereits bestens bekannt. Für Christoph Hoffmann, CEO der 25hours Hotel Company, ist der Standort in der Europaallee ein Volltreffer: «Auf dem Wunschzettel von 25hours stehen lifestyle-affine, europäische Ballungszentren. Jedes Hotel hat seinen individuellen Stil, der den Standort und den Zeitgeist widerspiegelt. So werden wir auch in Zürich unsere Gäste überraschen.»

Neuer Zürcher Sitz von Swisscanto.

Der zentrale Standort, verbunden mit moderner Architektur und einem durchmischten öffentlichen Raum, sind für die Swisscanto Gruppe ausschlaggebend, ihren Zürcher Sitz an die Europaallee zu verlegen. Swisscanto ist das Gemeinschaftsunternehmen der schweizerischen Kantonalbanken für Anlage- und Vorsorgedienstleistungen. Am Gustav-Gull- Platz auf Baufeld E werden hier auf 10 000 m2 Fläche moderne Büro­räumlichkeiten für rund 250 Mitarbeitende entstehen. Der Bezug soll 2014 erfolgen.

Gut zu wissen.

Zurzeit läuft der Architekturwettbewerb für das Baufeld H sowie die Kuratorenausschreibung für Kunst im öffentlichen Raum der Europaallee. Die Ergebnisse werden im Frühjahr 2010 veröffentlicht. Im Juni 2009 erfolgte der Spatenstich zur Europaallee Zürich.

Zur Europaallee: In Etappen wird bis 2019 mitten in Zürich direkt beim Hauptbahnhof ein neuer Stadtteil entstehen. Damit erhält die Stadt Zürich ein Quartier, das dank vielfältiger Nutzungen in den Erdgeschossen mit Retail-, Gastro- und Freizeitangeboten für eine lebendige Durchmischung sorgt. Zwei grosszügig gestaltete Plätze sowie die begrünte Europaallee werden zudem eine attraktive Verbindung zwischen den Stadtkreisen 1 und 4 schaffen.

--- ENDE Pressemitteilung SBB: Neue Mieter: Design-Hotel 25hours und Swisscanto ---

Wir bringen täglich über 1,25 Millionen Reisende und 205'000 Tonnen Güter ans Ziel. Aber wir sind mehr als nur die Eisenbahn: 32'300 leidenschaftliche Mitarbeitende machen uns zum Rückgrat des öffentlichen Verkehrs und arbeiten mit uns an unserer Vision für die Mobilität der Zukunft.

Im Jahr 1902 begann die bewegte Geschichte der Schweizerischen Bundesbahnen SBB. Die Züge der Schweizerischen Centralbahn (SCB) verkehrten zwar schon seit 1. Januar 1901 auf Rechnung des Bundes, die gesetzlichen Voraussetzungen zur Gründung der SBB mussten aber erst noch geschaffen werden.

In der denkwürdigen Abstimmung vom 20. Februar 1898 hatten die Stimmberechtigten mit 386 634 Ja gegen 182 718 Nein dem «Bundesgesetz betreffend Erwerbung und Betrieb von Eisenbahnen für Rechnung des Bundes und die Organisation der Verwaltung der Schweizerischen Bundesbahnen» zugestimmt. Der Abstimmungskampf war äussert heftig: Die Befürworter argumentierten unter dem Motto «Die Schweizer Bahnen dem Schweizer Volk» für die Vorteile einer Vereinheitlichung des Bahnwesens unter der Kontrolle des Bundesstaates. Die Gegner der Vorlage warnten vor einem zusätzlichen Beamtenheer, das die Macht des Bundes vergrössern und gleichzeitig seine Finanzen zerrütten würde.

Bereits im Oktober 1900 konstituierte sich der Verwaltungsrat der SBB; er umfasste damals nicht weniger als 25 durch den Bundesrat gewählte Mitglieder, dazu kamen weitere 25 durch die Kantone und Halbkantone gewählte Mitglieder sowie vier durch die Kreiseisenbahnräte gewählte Mitglieder.

Schon im November 1900 kam ein Vertrag über den freihändigen Ankauf der Schweizerischen Centralbahn (SCB) durch den Bund zustande, und am 14. Dezember 1900 gab die Bundesversammlung ihre Zustimmung zu diesem Ankauf. Nun war Eile geboten, denn schon aufs Neujahr 1901 sollte dieser Handel rechtskräftig werden. So kommt es, dass der erste am Neujahrsmorgen 1901 in Bern aus Zürich–Aarau–Olten eingetroffene Zug um 2.00 Uhr vor seiner Weiterfahrt nach Lausanne–Genf festlich begrüsst wurde.

Der Betrieb der SCB-Linien erfolgte aber zunächst noch mit SCB-Personal, aber auf Rechnung des Bundes. Mitte 1901 löste dann die Generaldirektion der SBB das Eidgenössische Eisenbahndepartement als Aufsichtsbehörde der SCB ab.

Da auf den 1. Januar 1902 auch die Schweizerische Nordostbahn (NOB) unter die «Fittiche» der SBB kam, gilt dieser 1. Januar 1902 als «offizielles» Geburtsdatum der Schweizerischen Bundesbahnen.

  Schweizerische Bundesbahnen SBB (Firmenporträt)

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